インジウム・コーポレーションの半導体・先端アセンブリ材料担当シニアプロダクトマネージャー、アンディ・マッキー博士と半導体担当リージョナルマネージャー、セペイ・リムが、異種集積アセンブリ（HIA）、SiP、ウェーハレベルパッケージングなど、さまざまな信頼性ニーズがパッケージングトレンドをどのように促進するかについて議論する。
アンディ・マッキー：あなたと私は以前、異種混合統合とアセンブリーについて話していましたね。
セイ・ペイ・リムそうですね。
アンディ・マッキー：システム・イン・パッケージ。
セイ・ペイ・リムええ。
アンディ・マッキー：ウェーハレベル・パッケージング、パネルレベル・パッケージング。この中の用語については多くの混乱があり、それに対処するのがいかに複雑かという話をしました。
セイ・ペイ・リムはい。
アンディ・マッキー：パッケージの種類や機能、基本的な用語の意味について話すことはできますか？
セイ・ペイ・リム私自身、グレーゾーンで混乱しています。SiP、システム・イン・パッケージ、ウェハーレベル・パッケージングなどです。SiPはファンアウト型SiPであることもあれば、異なる機能を持つダイを基板やその他の形にまとめてはんだ付けし、一緒に封止することで特定の機能を持つパッケージにすることもあり、それをヘテロジニアス・インテグレーション（SiP）と呼んでいます。また、カプセル化されたSiPとカプセル化されていないSiPがある場合もあります。つまり、ヘテロジニアス・インテグレーションは非常に大きなスペースであり、これらすべてがヘテロジニアス・インテグレーションのもとで実現されているのです。
アンディ・マッキー：うんうん。
セイ・ペイ・リムそれが私の考えで、どれが何だというような明確な棲み分けができていないんです。
アンディ・マッキー：システム・イン・パッケージとその他の統合形態を区別することは、信頼性の面で有用でしょうか？
セイ・ペイ・リム最終的なパッケージがどのような用途に使われるかは、用途によると思います。自動車業界ではもちろん、少量で厳しい信頼性が要求されますが、モバイルやタブレット、IoTで使用される場合は、自動車業界が求めるような信頼性は必要ないかもしれません。
アンディ・マッキー：薄型の、おそらく大型のダイとパッケージの両方を共同設計することが重要になってきています。ダイとパッケージは、もはや別個のものではありません。
セイ・ペイ・リム共同デザインは、シームレスに連携できるようにするために重要なんだ。たとえ異質なものであっても、一緒になってひとつのパッケージを形成する必要がある。
アンディ・マッキー：システム・イン・パッケージは、商取引において1つのユニットとみなされます。例えば、携帯電話メーカーや自動車メーカーが、特定のパッドに機能を持たせようとしているとします。すべての部品を集めて回路基板に配置するのではなく、単純に電気パッドのレイアウトを決め、サプライヤーに「このような外観で、この大きさ、この厚さで、この機能を持つパッケージを提供してほしい」と言うだけです。つまり、そのために個別の部品を指定するのではなく、実際に機能を指定するのです。これは、携帯電話の製造と統合においてますます重要な側面だと思います。
セイ・ペイ・リム携帯電話業界がこの分野を牽引しているのは確かだと思います。携帯電話にできるだけ多くの部品を詰め込んで、機能性を高めると同時に電力を節約し、適度な信頼性を確保する必要がある。
アンディ・マッキー：ありがとう。
セイ・ペイ・リムようこそ。
アンディ・マッキー：また何かご質問があれば、お気軽にご連絡ください。セ・ペイ、いつもありがとう。
セイ・ペイ・リムです：ありがとうございます。
