Mọi người ơi,
CẬP NHẬT:
Để công bằng và thấu đáo hơn, tôi muốn chỉ ra hai điều:
1. Nhiều phương tiện truyền thông , không chỉ Circuitnet, đã đưa tin gốc về tin ria mép như một nguyên nhân có thể gây ra sự cố của Toyota. Bài viết gốc xuất hiện tại đây: http://www.techeye.net/chips/electronic-tin-whiskers-may-be-behind-toyota-recalls
2. Tạm thời bỏ qua căn cứ khoa học yếu kém của “lời tuyên bố”, tôi cho rằng việc biên tập cụm từ chính “có thể” khỏi câu chuyện gốc sẽ góp phần làm tăng thêm sự hiểu lầm về sự thật thực tế.
Đây là bài viết gốc của tôi:
Tôi biết và tôn trọng đội ngũ tại Circuitnet , nhưng có vẻ như họ đã phạm phải một lỗi khá nghiêm trọng ngày hôm nay. Câu chuyện hàng đầu của họ hôm nay có tiêu đề là: "Tin Whiskers Đằng Sau Việc Thu Hồi Của Toyota." Liên kết đến câu chuyện này dẫn đến một bài viết có tiêu đề "Electronic Tin Whiskers có thể đứng sau việc thu hồi của Toyota."
Vì vậy, chúng ta bắt đầu với một tiêu đề cho chúng ta biết rằng tin ria mép là nguyên nhân gây ra việc thu hồi và khi chúng ta chuyển sang bài viết chính, chúng ta thấy rằng tin ria mép có thể là nguyên nhân gây ra việc thu hồi. Người mà bài viết trích dẫn là Keith Armstrong, một chuyên gia về EMI (nhiễu điện từ). Trong bài viết này, Armstrong tuyên bố rằng EMI có thể là thủ phạm gây ra sự cố phanh của Toyota.
Theo những gì tôi thấy trong bài viết, Armstrong không có dữ liệu và chưa xem xét hệ thống phanh Toyota bị lỗi. Ông ấy chỉ lập luận rằng EMI có thể là thủ phạm. Ai mà biết được?
Armstrong sau đó được trích dẫn rằng râu thiếc, trong chất hàn không chì, có thể là nguyên nhân gây ra các đợt thu hồi và sau đó ông tham khảo công trình của John Barnes . Bản tóm tắt đầy đủ của Barnes không nói gì về râu thiếc trong hệ thống phanh của Toyota, chỉ nói một chút về râu thiếc nói chung, trong hơn 1.000 trang về các vấn đề không chì. Armstrong sau đó được trích dẫn rằng vấn đề râu thiếc, "đã gây ra những vấn đề nghiêm trọng trong ngành máy tính trước đây ". Bài viết tại liên kết này có ngày 12 tháng 11 năm 2002 và chỉ đơn giản là lời kêu gọi các bài báo về râu thiếc tại một hội nghị. Đề xuất mạnh mẽ cho việc không có dữ liệu!
Tôi không muốn hạ thấp mối quan tâm về tin ria mép, nhưng tiêu đề trên Circuitnet và bài viết mà nó liên kết đến không liên quan gì đến tin ria mép trong tình huống thu hồi của Toyota. Với mức độ nghiêm trọng của tình hình này, báo cáo sai lệch này thực sự đáng lo ngại.
Chúc mừng,
Tiến sĩ Ron
PS: Một người bình luận bài viết chính chỉ ra rằng Toyota sử dụng chất hàn chì trong hệ thống điện tử phanh. Tôi không biết điều này có đúng không, nhưng xét đến việc miễn trừ RoHS mà hệ thống điện tử ô tô dành cho chì, điều này sẽ không làm tôi ngạc nhiên.
Tóm lại: thật là kinh khủng!!
Lưu ý: Hình ảnh được lấy từ http://www.reflowfusingco.com/images/tin-whisker.jpg
