여러분,
업데이트:
공정하고 철저하게 두 가지를 지적하고 싶습니다:
1. 서킷넷뿐만 아니라 여러 미디어에서 도요타 문제의 원인으로 주석 수염에 관한 최초 기사를 보도했습니다. 원본 기사는 여기에서 확인할 수 있습니다: http://www.techeye.net/chips/electronic-tin-whiskers-may-be-behind-toyota-recalls
2. '주장'의 근간이 되는 부실한 과학적 근거를 잠시 무시하고 원본 기사에서 '그럴 수 있다'는 핵심 문구를 삭제하는 것은 실제 사실에 대한 오해를 키우는 것이라고 주장합니다.
이제 제 원래 게시물을 확인해보세요:
서킷넷의 팀을 잘 알고 존경하지만, 오늘 꽤 심각한 실수를 저지른 것 같습니다. 오늘 주요 기사 제목은 다음과 같습니다: "도요타 리콜의 배후에 양철 수염이 있다." 이 기사의 링크는"전자 양철 수염이 도요타 리콜의 배후일 수 있다"는 제목의 기사로 연결됩니다.
그래서 우리는 주석 수염이 리콜의 배후에 있다는 헤드라인으로 시작하고, 메인 기사로 이동하면 주석 수염이 리콜의 배후일 수 있다는 것을 알 수 있습니다. 이 기사에서 인용하고 있는 사람은 EMI(전자파 간섭) 전문가인 키스 암스트롱입니다. 이 기사에서 암스트롱은 EMI가 Toyota 브레이크 오작동의 원인일 수 있다고 말합니다.
제가 기사에서 본 바에 따르면 암스트롱은 데이터가 없으며 고장난 도요타 브레이크 시스템을 조사하지 않았습니다. 그는 단지 EMI가 원인일 수 있다고 주장하고 있습니다. 누가 알겠습니까?
그런 다음 암스트롱은 무연 땜납의 주석 수염이 리콜의 원인이 될 수 있다는 말을 인용한 다음 John Barnes의 연구를 언급합니다. 반즈의 철저한 요약본에는 도요타 제동 시스템의 주석 수염에 대한 내용은 없고, 무연 문제에 대한 1,000페이지가 넘는 글에서 주석 수염 일반에 대해서만 약간 언급하고 있습니다. 그런 다음 암스트롱은 주석 수염 문제가 " 이전에도 컴퓨터 업계에서 심각한 문제를 일으켰다"는 말을 인용합니다. 이 링크의 기사는 2002년 11월 12일에 작성된 것으로, 한 컨퍼런스에서 주석 수염에 관한 논문을 요청하는 내용일 뿐입니다. 데이터가 없는 것에 대한 강력한 제안입니다!
주석 수염에 대한 우려를 최소화하고 싶지는 않지만, 서킷넷의 헤드라인과 링크된 기사는 도요타 리콜 사태의 주석 수염과는 전혀 사실과 관련이 없습니다. 이 상황의 심각성을 고려할 때 이러한 오해의 소지가 있는 보도는 정말 문제가 됩니다.
건배,
론 박사
추신: 본 기사에 댓글을 단 한 누리꾼은 도요타가 브레이크 전자장치에 납 납땜을 사용한다고 지적했습니다. 사실인지는 모르겠지만 납에 대한 자동차 전자제품의 RoHS 면제를 고려하면 놀랍지 않습니다.
요약하자면, 두 번 놀랐어요!
참고: 이미지는 http://www.reflowfusingco.com/images/tin-whisker.jpg 에서 가져온 것입니다.
