Dans mon dernier article, Étapes d'un profil de refusion : Partie I, j'ai expliqué comment la dispersion des billes de soudure et l'affaissement de la pâte à braser peuvent se produire au début d'un profil de refusion. Dans cet article, j'expliquerai certains des défauts et des considérations qui se produisent au cours de la deuxième étape du profil de refusion.
À environ 160-180°C, le flux commence à s'activer, éliminant les oxydes pour préparer les surfaces et la soudure à se mouiller et à adhérer. À ce stade, un trempage peut également être ajouté au profil pour ralentir le taux de mouillage de la soudure. Le ralentissement de la vitesse de mouillage peut contribuer à réduire le ∆T (la différence entre les températures les plus élevées et les plus basses des composants) sur la carte, ce qui permet aux composants de la carte d'être mieux synchronisés (en termes de température) les uns avec les autres. N'oubliez pas que les différents composants et les différents emplacements sur la carte absorbent et retiennent la chaleur différemment ; tout n'atteindra pas la même température en même temps.
Le "Tombstoning" est un excellent exemple de défaut résultant de températures inégales sur une carte de circuit imprimé. Par exemple, si un composant passif repose sur deux dépôts de soudure et que l'un de ces dépôts chauffe plus vite que l'autre, le mouillage déséquilibré de la soudure la plus chaude (pendant le mouillage) peut entraîner le passif à se tenir verticalement. Pour cette raison, un trempage peut être bénéfique ; cependant, un trempage trop long peut avoir des effets négatifs tels que la formation de vides ou une sur-oxydation. Un trempage excessif peut également épuiser le flux prématurément, entraînant une suroxydation. La suroxydation, à son tour, peut entraîner des défauts tels que le grappage (qui peut ressembler à de la soudure froide, mais qui est en fait une non-coalescence de particules de soudure oxydées) et le non-mouillage(à ne pas confondre avec le démouillage). Une autre façon de ralentir la vitesse de chauffage sans ajouter de trempage est de réduire la vitesse de la bande du convoyeur ; cependant, cette méthode peut ne pas être aussi efficace qu'un trempage pour les deltas plus importants.
Entre 180°C et le sommet du profil, il peut être souhaitable d'augmenter la vitesse assez rapidement pour dépasser le stade du dégazage du flux. Un taux de rampe plus lent permettra au flux de dégazer plus facilement dans la soudure, ce qui créera un pourcentage plus élevé de vides.
Restez à l'écoute pour le prochain article sur l'étape du temps au-dessus du liquide (TAL) d'un profil.
