Pessoal,
Muitas pessoas responderam ao meu recente post, In Search of Tin Whisker Fails in Lead-Free Soldering. Alguns salientaram que o recente relatório da NASA sobre a questão da aceleração involuntária da Toyota discutiunumerosos bigodes de estanho que foram encontrados, um dos quais implicado numa falha. Os bigodes de estanho estavam a emanar do revestimento de estanho.
Não sabemos, no entanto, se foram utilizadas técnicas de atenuação dos resíduos de estanho. Numa aplicação de missão crítica, como esta, parece insensato utilizar componentes electrónicos compatíveis com a RoHS, especialmente porque não são exigidos para os automóveis. Por outras palavras, os automóveis estão isentos da RoHS. Permitam-me que seja muito claro: do ponto de vista do estanho, não me sinto à vontade com o revestimento de estanho compatível com a RoHS em aplicações de missão crítica. É necessário muito mais trabalho antes de esse revestimento de estanho ser utilizado em aplicações de missão crítica.
Além disso, em resposta ao meu post, várias pessoas chamaram a atenção para a dificuldade de provar a falha de um "tin whisker" e para a relutância de qualquer fabricante em admitir que os seus produtos os têm.
Mas a minha procura continua por cumprir; a questão mantém-se:
"As técnicas de mitigação do whisker de estanho utilizam tipicamente 2% de bismuto ou antimónio no estanho, asseguram que o estanho tem um acabamento mate e utilizam um revestimento de níquel entre o cobre e o estanho para minimizar a difusão do cobre no estanho."
Repetindo, eis o que quero dizer. Desde a Diretiva RSP, muitas pessoas adoptam uma posição mais ou menos assim:
Com a montagem em conformidade com a RoHS, mesmo o mundo da eletrónica não crítica corre um risco considerável de numerosas falhas catastróficas, devidas a fios de estanho, que custarão milhares de milhões de dólares.
Continuo a afirmar que, com técnicas de atenuação, como as recomendadas pela iNEMI, o controlo dos "tin whisker", para a eletrónica não crítica, pode ser gerido.
Ao fazer as malas para sair hoje do meu gabinete na Escola de Engenharia Thayer, em Dartmouth, estou do outro lado do corredor dos tipos que fornecem os nossos computadores e o apoio informático. Eles compram milhões de dólares de eletrónica por ano. Ao conversar com eles, dizem duas coisas:
1. Não notaram qualquer diferença na fiabilidade da eletrónica desde a implementação da RSP
2. Nas raríssimas ocasiões em que há uma falha eletrónica, é quase sempre um disco rígido.
Conclusão: Com exceção dos discos rígidos, os aparelhos electrónicos modernos são muito fiáveis durante a sua vida útil.
Espero que a minha busca revele algumas falhas, mesmo com atenuação, mas as falhas serão muito provavelmente isoladas e não constituirão uma ameaça significativa para a indústria em geral.
Saúde,
Dr. Ron
A imagem é da autoria do Dr. Henning Leidecker da NASA, um dos maiores especialistas mundiais em whisker de estanho.
