Materiais de sinterização
Sinterização sob pressão
A sinterização por pressão é cada vez mais reconhecida como o método preferido para a fixação de matrizes em aplicações de alta potência e alta fiabilidade, tais como módulos de potência para veículos eléctricos (VE). As propriedades térmicas, eléctricas e mecânicas superiores fazem da sinterização por pressão o processo preferido para estas aplicações exigentes. Os materiais de sinterização por pressão da Indium Corporation são concebidos com uma elevada carga de metal para minimizar a perda de material durante o processamento, permitindo um maior rendimento com uma impressão rápida e tempos de secagem mais curtos.
Desenvolvido por Indium Corporation
- Interconexões de alta temperatura de fusão
- Carga metálica elevada
- Rendimento maximizado
Visão geral do produto
Interconexões de alta temperatura de fusão
A prata (Ag) e o cobre (Cu) têm pontos de fusão de 961 °C e 1 084 °C, respetivamente. Quando combinados com a resistência mecânica da prata ou do cobre sinterizados, oferecem uma resistência à fadiga excecional, mesmo a temperaturas de junção superiores a 175 °C.
Condutividade térmica superior
Entre as soluções de interligação, a prata (Ag) e o cobre (Cu) sinterizados sob pressão proporcionam uma condutividade térmica inigualável, prevendo-se que a prata sinterizada ultrapasse os 250 W/mK e o cobre ultrapasse os 200 W/mK, dependendo da porosidade da junta.
Fiabilidade e durabilidade melhoradas
A sinterização por pressão, quando comparada com as soldas tradicionais à base de Pb e sem Pb, oferece uma maior fiabilidade e um tempo de vida operacional alargado, o que é crucial para aplicações exigentes como as tecnologias automóvel e de veículos eléctricos*.
Temperaturas de processamento mais baixas
A sinterização por pressão, efectuada a temperaturas iguais ou superiores a 220°C, oferece uma vantagem significativa em relação às técnicas de soldadura, reduzindo o empeno do substrato após o processamento.
*As tecnologias EV abrangem uma gama de veículos eléctricos, incluindo veículos eléctricos a bateria (BEV), veículos eléctricos híbridos (HEV) e veículos eléctricos híbridos plug-in (PHEV).
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