I test SIR — test di resistenza superficiale e di isolamento — esistono già da un po’ di tempo. Perché? (date un’occhiata a questo blog!) E perché potremmo voler utilizzare test ancora più impegnativi rispetto all’attuale standard J-STD-004B?
Ebbene, nei circuiti stampati (PCBA), indipendentemente dalle prestazioni di una lega di saldatura accuratamente selezionata e altamente affidabile, ciò non ha grande importanza se la corrente elettrica fluisce dove non dovrebbe. Ciò può verificarsi in modo evidente in caso di “cortocircuito”, quando il metallo si trova dove non dovrebbe (a causa di un dendrite, di un whisker di stagno o di una goccia di saldatura), ma può anche manifestarsi in modo più sottile. Un cortocircuito metallico può avere una resistenza MOLTO bassa, ma anche i soli residui di flussante possono condurre elettricità— anche se solo in misura minima — riducendo così la resistenza e compromettendo le prestazioni.
Va bene, quindi abbiamo dei flussanti "no-clean" progettati per essere non conduttivi. Abbiamo delle raccomandazioni di processo relative a tali flussanti per aiutare i produttori a utilizzarli. Inoltre, disponiamo del test SIR J-STD-004B per dimostrare che, dopo aver seguito i processi raccomandati, la resistenza elettrica dei flussanti rimane molto elevata (oltre 100 megaohm). Allora, cos’è questa versione "migliorata" del SIR?
Perché stiamo effettuando nuovamente i test in condizioni più difficili?
- Sottoponiamo a prova materiali ad alta affidabilità, come l’Indium8.9HF, in due diverse condizioni ambientali, poiché dobbiamo garantire buone prestazioni in un ampio intervallo di temperature e umidità. Sebbene 40 °C rappresentino una temperatura più “realistica” per la maggior parte delle applicazioni elettroniche, i componenti elettronici ad alta affidabilità potrebbero dover resistere a temperature molto più elevate. La condizione ambientale di 85 °C/85% di umidità relativa è tratta dal precedente schema di prova J-STD-004A.
- Estendere la durata del test SIR a 1000 ore è fondamentale per i componenti elettronici con una durata prevista elevata, in particolare per l’elettronica automobilistica. Estendendo il periodo di prova a 1000 ore (6 settimane!), possiamo essere certi che non si verifichino variazioni nelle prestazioni nel corso del tempo. Inoltre, il tempo aggiuntivo ci aiuta a confermare l’assenza di reazioni ritardate.
- Spazi più ridotti tra le linee conduttive rendono più facile la dispersione di corrente tra le piste. Poiché nel corso degli anni i componenti sono diventati sempre più piccoli, dobbiamo assicurarci che i nostri veicoli di flusso siano in grado di affrontare questa sfida.
- Effettuare prove a tensioni più elevate è molto importante quando si tratta di nuovi gruppi, come quelli destinati ai veicoli elettrici che utilizzano tensioni più elevate per i componenti elettronici fondamentali per il funzionamento del veicolo.
- Infine, il semplice fatto di avere uno standard di superamento più elevato può garantire maggiore tranquillità e un margine di manovra più ampio nella progettazione di sistemi ad alta affidabilità.
Se avete domande sulle prestazioni e sui test del sistema SIR, non esitate a contattare me o qualsiasi membro del team di Indium Corporation.
