꽤 간단한 일처럼 보입니다. 패드에 와이어를 납땜하는 것이 뭐가 어려울까요?
세 가지 일반적인 불만과 불만의 표현을 들었습니다:
위치: 일반적으로 이 과정에서는 납땜 인두를 사용합니다. 첫 번째 문제는 납땜 인두와 프리플럭스 패드에 결합할 와이어, 그리고 사용 중인 솔리드 코어 납땜 와이어를 잡으려고 할 때 발생합니다. 여분의 손이 있으면 좋을 것입니다! 어떤 사람들은 와이어와 패드를 적절한 위치에 고정하기 위해 고정 장치나 클립을 사용하기도 합니다. (아래 이미지 및 링크 참조)*.
차가운 납땜 접합부: 또 다른 일반적인 불만은 납땜 후 와이어가 납땜 접합부에서 쉽게 빠지는 것입니다. 이는 납땜이 전선과 패드에 제대로 젖지 않아서 실제로 "납땜"이 되지 않기 때문입니다. 제가 공유하는 해결책은 플럭스를 사용하여 패드와 와이어를 땜납으로 프리틴하는 것입니다. 와이어를 납땜하려면 도가니나 납땜 냄비에 납땜을 녹이는 것이 좋습니다. 와이어를 플럭스에 담근 다음 녹은 땜납에 담그세요. 전선 끝에 눈물방울이 형성되어야 합니다. 납땜 인두를 사용하여 사전 납땜할 수도 있습니다. 다음으로 패드를 프리틴 처리합니다. 프리틴 처리된 두 표면 모두 리플로우 후 플럭스 잔여물이 코팅됩니다. 필요한 경우 이 잔여물은 적절한 용매를 사용하여 쉽게 제거할 수 있습니다. 이제 양쪽 표면을 모두 사전 주석 처리했으므로 납땜 인두로 패드를 가열하고 적절한 온도에 도달하면 사전 주석 처리된 와이어를 사전 주석 처리된 패드에 눌러야 합니다. 패드와 와이어의 땜납이 함께 녹고 열이 제거되면 조인트가 형성됩니다. 일반적으로 플럭스를 추가하지 않고도 이 작업을 수행할 수 있습니다.
일관되지 않은 부피: 세 번째 문제는 조인트의 솔더 부피가 부품마다 균일하지 않다는 것입니다. 이 문제가 걱정된다면 플럭스 코팅 솔더 프리폼을 사용하는 것을 고려해 보세요. 정확한 납땜 양과 패드에 결합하는 전선에 맞는 정확한 치수로 제작할 수 있습니다. 위에서 설명한 공정과 유사하게 패드와 와이어를 가열하면 플럭스가 활성화되고(산화물 제거) 솔더 프리폼이 녹아 일관되고 완벽한 솔더 조인트가 형성됩니다.
궁금한 점이 있으면 기술 지원 그룹에 문의하세요. 크든 작든 납땜 문제를 해결할 수 있도록 언제든지 도와드릴 준비가 되어 있습니다.
자세한 배경 지식은 수작업 납땜에 대한 블로그 게시물을 참조하세요:
*이미지: 하버 프레이트는 이 글을 쓰는 현재 '헬핑 핸즈'라는 제품을 미화 6.99달러에 판매하고 있습니다. 다른 회사에서도 비슷한 제품을 판매합니다. 납땜 와이어와 납땜 인두만 잡을 수 있도록 와이어를 제자리에 고정할 수 있는 클램프를 더 구입하는 것도 고려해 보세요.
