Die nächste Folge der kostenlosen Webcast-Serie von Indium Corporations EV InSIDER Livemit dem Titel e-Mobility Batteries: The Next Frontier of Sustainability and the Circular Economy" (Die nächste Grenze der Nachhaltigkeit und der Kreislaufwirtschaft) wird am Donnerstag, 11. Mai, um 11:30 Uhr EST ausgestrahlt.
EV InSIDER Live wird gemeinsam von Indium Corporations Global Head of e-Mobility and Infrastructure, Brian OLeary, und Loren McDonald, EV-Berater und CEO von EVAdoption, moderiert. Die Veranstaltung wird in einem offenen und gesprächigen Format durchgeführt, das für Führungskräfte, gelegentliche Beobachter und erfahrene Ingenieure gleichermaßen geeignet ist.
Die kommende Sitzung mit Oliver Gross, Global Director of Energy Services Electrification and EV Operations bei Stellantis, wird eine Reihe von Themen behandeln:
- Die Rolle der Automobilhersteller in der Zukunft, einschließlich der Kreislaufwirtschaft. Werden die Automobilhersteller dem Beispiel von Tesla folgen und sowohl im Bereich der Elektrofahrzeuge als auch der Energie konkurrieren? Gross wird seine Idee für das Energie-Internet der Dinge (EIoT), die Möglichkeiten der Vernetzung von Fahrzeugen mit dem Netz und das Zusammenspiel mit Microgrids und virtuellen Kraftwerken erläutern.
- Die neuesten Entwicklungen in der Batterietechnologie und -chemie, die die Lebensdauer von EV-Batterien erheblich verlängern könnten. Die Gastgeber werden die wahrscheinliche hohe/niedrige Bi-Furkation von Batteriechemien für EV-Anwendungen mit geringer und langer Reichweite untersuchen. Welcher Ansatz wird sich am Ende durchsetzen: Recycling oder Wiederverwendung von Batterien in Second-Life-Anwendungen? Wie wird sich das bidirektionale Laden auf die Lebensdauer der Batterien auswirken? Ist die Faustregel von 70-80 % Energiekapazität für das Ende der Lebensdauer von Elektrofahrzeugen der richtige Maßstab, oder müssen wir anders über die Lebensdauer von Batterien denken?
- Wie werden sich die Maßnahmen der Regierung auf die Lieferketten auswirken? Wie wird sich die jüngste Forderung nach einem Clean Vehicle Credit (CVC) für Batteriezellen auswirken? Wird die Produktion von EV-Batterien dem New Deal in den USA ähneln? Wie steht es um die Politik und die Herausforderungen bei der Produktion von Batteriezellen, vor allem mit asiatischen Partnern? Wie werden sich regionale Vorschriften auf die Antriebsstrang- und Batteriestrategien der Automobilhersteller auswirken?
Die zweite Staffel von EV InSIDER Live hat im April mit einer zeitgemäßen Untersuchung von Schnellladegeräten für Elektrofahrzeuge einen großartigen Start hingelegt, so OLeary. Loren und ich freuen uns nun darauf, einen Batterieexperten wie Herrn Gross zu begrüßen und gemeinsam die spannenden Herausforderungen und Chancen zu erkunden, die vor uns liegen.
Klicken Sie hier, um sich für die kommende Folge zu registrieren, oder registrieren Sie sich optional für alle kommenden Folgen der zweiten Staffel. Alle Sitzungen werden nach der Veranstaltung zum Abruf zur Verfügung gestellt. EV InSIDER Live wird von der Indium Corporation betrieben.
Über Indium Corporation
Indium Corporation ist ein führender Materialveredler, -schmelzer, -hersteller und -lieferant für die weltweiten Elektronik-, Halbleiter-, Dünnschicht- und Wärmemanagementmärkte. Zu den Produkten gehören Lote und Flussmittel, Hartlote, Materialien für thermische Schnittstellen, Sputtertargets, Metalle und anorganische Verbindungen aus Indium, Gallium, Germanium und Zinn sowie NanoFoil. Das 1934 gegründete Unternehmen verfügt über einen weltweiten technischen Support und Fabriken in China, Deutschland, Indien, Malaysia, Singapur, Südkorea, dem Vereinigten Königreich und den Vereinigten Staaten.
Weitere Informationen über die Indium Corporation erhalten Sie unter www.indium.com oder per E-Mail an Jingya Huang. Sie können auch unseren Experten, From One Engineer To Another (#FOETA), unter www.linkedin.com/company/indium-corporation/ oder @IndiumCorp folgen.
