La cinta de bus es un sistema de interconexión muy especializado para módulos fotovoltaicos. Al igual que la cinta de conexión, la cinta de bus está fabricada con una cinta de cobre o un alambre plano recubierto de soldadura. La soldadura protege la superficie del cobre de la oxidación y proporciona una capa de soldadura para formar una unión soldada. Estas tiras de cobre recubiertas de soldadura se utilizan para canalizar la corriente desde la parte superior e inferior de las células solares (conexión de lengüetas/encadenamiento) o para recoger la electricidad de estas cadenas (conexión de barras colectoras).
La principal diferencia: la cinta de bus es un poco más ancha y, a veces, más gruesa que la cinta de conexión. Puedes imaginarte la cinta de conexión como carreteras que atraviesan una célula solar, y la cinta de bus como las autopistas que las conectan y unen entre sí. La cinta de bus tiene una sección transversal mayor porque debe transportar más corriente eléctrica. Para que te hagas una idea del tamaño, la cinta de bus suele tener entre 5 mm y 6 mm de ancho, aunque algunas aplicaciones requieren cintas de bus con más del doble de ancho.
A medida que las cintas conductoras se hacen cada vez más grandes, es lógico preguntarse: «¿Cuándo habrá que cambiar las cosas?». Cuando la eficiencia y las corrientes superen las limitaciones físicas de las cintas conductoras, ¿cambiará el diseño de los módulos para adaptarse a los requisitos? Quizás se produzca un cambio en los materiales utilizados, lo que probablemente resultaría aún más caro que un cambio de diseño. En cualquier caso, la cinta conductora de cobre recubierta de soldadura tiene por delante una larga vida como material preferido para la interconexión de los paneles solares.
