Es geht nicht nur um unterhaltsame und hilfreiche Infotainment-Systeme; die Fahrzeuge der nächsten Generation haben Wechselrichter und Batteriemanagementsysteme, die eine unglaubliche Zuverlässigkeit erfordern, damit das Fahrzeug läuft und die Passagiere sicher sind. eMobility-Technologie ist ein komplexes Puzzle, und Lötpaste mag nur ein Teil davon sein, aber es ist eines, das wir nicht übersehen dürfen. In jedem Elektrofahrzeug steuern Leiterplatten die für den Betrieb notwendigen Komponenten und Systeme, und Lötpaste hält sie zusammen.
Worauf achten wir in Bezug auf die Lebensdauer der Lötpaste und die Sicherheit in Elektrofahrzeugen?
- Elektrofahrzeuge erfordern elektrische Zuverlässigkeit. Für Flussmittel für Lötpasten gibt es verbesserte Testverfahren, um Leckströme oder andere ernsthafte Probleme mit kleinen, fein abgestimmten Komponenten und Mustern in unterschiedlichen Umgebungen und Spannungsbedingungen zu vermeiden.
- Komponenten, die mit hohen Strömen und Spannungen arbeiten (Wechselrichter?), sind auch in Bereichen mit hoher Hitze zu finden. Lötlegierungen sind nicht nur ein Kanal für Strom, sondern müssen auch mit der Hitze fertig werden.
- Apropos Lötlegierungen und Hitze - die mechanischen Belastungen durch thermische Ausdehnung und Abkühlung summieren sich im Laufe der Lebensdauer eines Fahrzeugs.
Bevor ein Fahrzeug seine Lebensleistung unter Beweis stellen kann, ist die Materialkunde der Lotpaste für die Zuverlässigkeit bei der Herstellung von Leiterplatten von entscheidender Bedeutung. Eine gut ausgeführte Lotpaste verhindert Defekte:
- Wenn sie nicht kontrolliert werden, können bestimmte Materialeigenschaften wie Verzug während des Reflow-Prozesses zu echten Problemen führen. Der Non-Wet-Open-Fehler (NWO), bei dem die gesamte Lotpaste durch Verzug von der Leiterplatte abgehoben wurde, ist ein wachsendes Problem. Flussmittel mit höherer Aktivität oder Oxidationsbarrieren können helfen, NWO-bedingte offene Schaltkreise zu vermeiden.
- Wenn es darum geht, die Kompatibilität von Flussmitteln mit einem bestimmten Prozess sicherzustellen, sind einige Prozessbedingungen einzigartiger als andere. Das Vakuum-Reflow-Verfahren ermöglicht eine extrem niedrige Porenbildung, aber um dieses Ziel ohne Lotspritzer und Spritzer zu erreichen, müssen sowohl der Prozess als auch diePaste in Betracht gezogen werden.
Ein Elektrofahrzeug ist ein riesiges, extrem zuverlässiges System aus miteinander verbundenen Computern. Bei Indium Corporation verstehen wir die hohen Zuverlässigkeitsanforderungen von Autos, Elektrifizierung und Computern. Wenden Sie sich an mich oder ein anderes Mitglied unseres globalen Indium Corporation-Teams, wenn Sie Beratung und Unterstützung bei der Montage von Lötpasten oder Leiterplatten benötigen.
