eモビリティ・テクノロジーは複雑なパズルであり、はんだペーストはその1ピースに過ぎませんが、見過ごすことはできません。どの電気自動車でも、回路基板が運転に必要な部品やシステムを制御しており、はんだペーストがそれらをつなぎ合わせているのです。
電気自動車におけるソルダーペーストの寿命信頼性と安全性に関して、私たちは何に注意を払っているのでしょうか？
- 電気自動車は電気的信頼性を必要とします。ソルダーペースト・フラックスについては、さまざまな環境や電圧条件下で、小さな微細ピッチの部品やパターンによる電流リークやその他の深刻な懸念を回避するために、強化された試験が利用可能です。
- 大電流・大電圧を 扱う部品（インバーターなど）は、高熱を伴う領域も扱う。はんだ合金は単なる電流の導管ではなく、熱を扱う必要があります。
- はんだ合金と熱について言えば、熱膨張と冷却による機械的応力は、自動車の耐用年数の間に積み重なります。
自動車がその生涯性能を発揮する前に、はんだペーストの材料科学は回路基板製造時の信頼性を達成するために不可欠です。うまく実装されたソルダーペーストは不良を防ぎます：
- リフロー時の反りのような特定の材料特性は、そのまま放置しておくと大きな問題を引き起こす可能性があります。反りによってすべてのはんだペーストがプリント基板から浮き上がってしまうノンウェット・オープン（NWO）欠陥は、増大しつつある問題です。活性の高いフラックスや酸化バリアを使用することで、NWOによるオープン回路を回避することができます。
- あるプロセスでフラックスの適合性を確保する場合、いくつかのプロセス条件は他よりも特殊です。真空リフローは超低ボイドを実現しますが、はんだスパッタやはんだスプラッシュを発生させないためには、プロセスとペーストの両方を考慮する必要があります。
電気自動車は、相互接続されたコンピュータの巨大な超信頼システムです。インジウムコーポレーションでは、自動車、電動化、コンピューティングの高信頼性ニーズを理解しています。ソルダーペーストは、その信頼性を達成するための重要なコンポーネントです。ソルダーペーストやプリント回路基板アセンブリのアドバイスやサポートについては、私またはインジウムコーポレーションのグローバルチームにご連絡ください。
