皆さん、
ペナン マレーシアのペナンで2日間のワークショップを行った。 SMTアッセンブリーで解決すべき問題 月7 日と8日に. このワークショップは EPCONアジア2018の一環として ナレッジグループ. スルビンダー・カウル がホストを務め、すべてがスムーズに進んだことを確認した。
私は少し旅行をするが、アジアに行くことはめったにない。地図で見ると、図のような旅になると思うかもしれないが、平面の地図では球面上の本当の距離は伝わらないので、結局はJFK空港からグリーンランド上空を飛ぶのが最短距離になる。私はまず中国の広州に行き、それからペナンに向かった。窓からグリーンランドの氷河を眺めながら、私は思った："飛行機に問題があったら大変だ"。そして、太平洋の上空を飛ぶときも同じだろうと思い当たった。
図ニューヨークから中国南部へ飛ぶ場合、グリーンランド上空を飛ぶことになるが、上の地図ではそう見えない。
ペナンで一番驚いたのは、何もかもが安かったことだ。空港まで15分の乗り物が7.50ドル。食事は10ドルだった。ペナンでのリタイアを考えているのなら、毎日95℃の気温と非常に高い湿度に慣れる必要があるだろう。
私のワークショップでは、鉛フリーSMTアセンブリに関する多くのトピックを取り上げました。鉛フリーの歴史、SAC305に落ち着いた経緯、そしてヘッドインピロー、グレーピング、ボイド、パッドクレーターング、トンブストーニングといった一般的な欠陥モードについて説明しました。また、これらの脅威を最小限に抑える方法についても述べた。
その後、混合（鉛フリーと錫鉛）合金システム、以下のような代替合金について議論した。SACmとハロゲンフリーはんだ付けについて説明した。準備の段階で、今日のソルダーペーストの大半がハロゲンフリーのフラックスを使用していることに驚きました。
最後に、新しいソルダーペーストの評価方法と、アスチンウィスカーやスズペーストなどのミティゲートのセクションで締めくくり、信頼性について徹底的に議論しました。この約600枚のスライドからなるワークショップのPDFをご希望の方は、下記までメールをお送りください。 [email protected].
乾杯
ドクター・ロン
